Катастрофа в Смоленской области

Шарапов пишет:

Не..Снимуть параметры поля- да и улетять. А вот чего там далее- там посмотрим..

Не поля параметры, а с установленной ими примочки собственного изготовления.
В отчёте МАК было отмечено что обнаружены обломки прибора установленного без согласования с изготовителем борта.
Прибор был включен в состав системы навигации, МАК считал с него записи совпадающие с
записями штатных самописцев.
Назначение приблуды поляки скромно умолчали, сказали что для дублирования самописцев.

Живу_я_тут пишет:

Назначение приблуды поляки скромно умолчали, сказали что для дублирования самописцев.

Ну-Ну..
Посмотрим. Я бы снимал поле..

Шарапов пишет:

Живу_я_тут пишет:

Назначение приблуды поляки скромно умолчали, сказали что для дублирования самописцев.

Ну-Ну..
Посмотрим. Я бы снимал поле..

Я бы снял им штаны и поставил клизму с патефонными иголками.
Чтоб учили пацанов летать, а не только контролировать действия автопилота.

Живу_я_тут пишет:

Я бы снял им штаны и поставил клизму с патефонными иголками.
.

Стабильная позиция советского бойца.Не сомневаюся..
Я бы, если бы живы были- еще и пиз..й надавал.Поскоку погибли- валил бы все на березу. Энто- тоже советская позиция.Но- уже офицерская.Итого. Кажиный - свое дело.Дед- учить молодежь.. Командир- обеспечиваить боеспособность.
СА- непобедима.

http://top.rbc.ru/economics/22/01/2011/531717.shtml
Вось.Типа на организацию второго рейса.В принципе- че не разбиться-то..

kroket пишет:

Во всём виноваты русские... и березы.

"Апполитично рассуждаешь, понимаешь" Не просто берёзы, русские берёзы, не просто русские берёзы, а которые посодили НКВДшники и самый ужас по личному указанию самого Сталина

Шарапов пишет:

http://top.rbc.ru/economics/22/01/2011/531717.shtml
Вось.Типа на организацию второго рейса.В принципе- че не разбиться-то..

То не на рейс, на выборы.
Демократические.

Живу_я_тут пишет:

Шарапов пишет:

http://top.rbc.ru/economics/22/01/2011/531717.shtml
Вось.Типа на организацию второго рейса.В принципе- че не разбиться-то..

То не на рейс, на выборы.
Демократические.

До рейса иль апосля. Вот ить интересно-то.

Шарапов пишет:

Живу_я_тут пишет:

Шарапов пишет:

http://top.rbc.ru/economics/22/01/2011/531717.shtml
Вось.Типа на организацию второго рейса.В принципе- че не разбиться-то..

То не на рейс, на выборы.
Демократические.

До рейса иль апосля. Вот ить интересно-то.

:ул: Это ж кредитная линия, позволяет расходовать постепенно, часть на полёт, часть на похороны, остатки на выборы, тьфу, поминки забыл..

Грешно глумиться над убогими, но всё-таки:

Представитель интересов ряда семей жертв катастрофы польского правительственного Ту-154 под Смоленском Рарфал Рогальски заявил, что есть основания подозревать, что густой туман, делающий невозможной посадку на аэродроме "Северный", был "запланирован российской стороной". По словам адвоката, которого цитирует Gazetа Wyborczа, "искусственный туман был запланирован Россией за месяц до катастрофы".

Рогальски пояснил, что когда была получена информация о том, что самолет с главой государства Лехом Качиньским на борту приземлится 10 апреля в 10:30 под Смоленском, российская сторона завила, что "в это время там будет туман". По его словам, польская прокуратура в рабочей версии рассматривает подозрение о том, что "этот туман был искусственным".

Подробности: http://www.regnum.ru/news/1368475.html#ixzz1CDIFdCy8
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM

Искуственнный туман, над Русью проплывает.
Смеется и поет кровавая гебня.
Диспетчер не спешит, диспетчер понимает.
Что Сталина рука, дотянется всегда...

Lokki_s пишет:

Искуственнный туман, над Русью проплывает.
Смеется и поет кровавая гебня.
Диспетчер не спешит, диспетчер понимает.
Что Сталина рука, дотянется всегда...

Бурные, продолжительные апплодисменты. Маркин я думаю не обидится.

Афтор тут:
http://anonimusi.livejournal.com/726862.html

У России очередная проблема, как всегда виноват Сталин.
У поляков было два Качинских и два ТУ-154.
И те и другие близнецы.
Одной пары нет, но скоро 10 апреля, поляки готовятся к паломничеству.
А Сталин посадил тока одну берёзу.
Таки надо срочно берёзу реставрировать.
Иль Сталина, нехай садит (иль сажает) берёзу и по стахановски выращивает,
два месяца есть в запасе.

Живу_я_тут пишет:

Давление вспомнилось.

Кстати так Вы и не прояснили ситуацию с промахом по высоте.
Писали что то про то что Бласик зацепился погоном за задатчик РВ и недокументированно переставил ВПР с 100 м на 60 м.
Ну это несерьезная версия.

Кстати Вам по поводу навороченной джипиэски интересная информация.

Цитата :

Несмотря на то что навигационные сервисы помогают определить местоположение объекта с точностью до 1 метра, чаще всего их использование ограничивается «выявлением и подавлением боевой инфраструктуры противника», объяснил Зубахин. «Пользоваться навигатором во время боевых действий совершенно неудобно, — полагает эксперт. — Во-первых, сигнал может быть заглушен противником, а во-вторых, навигаторы не везде четко работают».

Действительно, еще в 1997 году отечественным предприятием «Авиаконверсия» был разработан портативный передатчик помех для подавления приемников GPS. Как рассказали специалисты, помехи, излучаемые передатчиком, вносят сбой в процесс измерения координат. Дальность действия подобного устройства составляла 150 км.

Интересно правда ?

Бумбараш пишет:

Интересно правда ?

Ага особливо в аспекте тезы, что на хитрую ...... и ...... с винтом, а на ..... с винтом и ....... с загогулинами

Ага ! Так все таки отработали версию, что раздатчик РВ был выставлен на 60 метров ( когда переставили правда не сообщают) и штурман последние 100 метров читал с РВ. Правда не сходится ничего ... ну это неважно совсем.

Ну так шо там Живу я тут ?

Раздатчик РВ у Вас над оврагом сработал глыбиной 60 метров и выставлен был на 60 метров и штурман по этому самому РВ вниз 60 метров отсчитал . Так шо он у Вас на самое дно 60- метрового оврага бабхнулся или как дело то было ?
:ул:

Видимо Живущий ждёт от Вас другую версию катастрофы. Как насчёт НЛО ?

Видимо. Без НЛО тут ситуацию не прояснить.

Может у них было два РВ. Один правильно работал и на 60 метров над оврагом глыбиной 60 метров на 60 метров выставленные сработал. А штурман отсчитывал по какому то заглюченному РВ метров на 40 заглюченному.

А иначе бы в куда бы было 60 метров вниз не по заглюченному РВ отсчитать если склон оврага на тебя поднимается. Не это тока в шахту ежели. У вас там шахт нема ?

Адаптер смените

Да видимо все таки туман и зомбики ... жуть какая то.

Божий промысел.

А то потому что . Не сходится ни как. Может так понятнее будет. Это график для вертикальной скорости 9 м/с и наложите на овраг.



Куда бабахнуться должен был по идее ? На дно оврага где то.
Значит где то у МАКА не сходится.

Бумбараш пишет:

Живу_я_тут пишет:

Давление вспомнилось.

Кстати так Вы и не прояснили ситуацию с промахом по высоте.
Писали что то про то что Бласик зацепился погоном за задатчик РВ и недокументированно переставил ВПР с 100 м на 60 м.
Ну это несерьезная версия.

Кстати Вам по поводу навороченной джипиэски интересная информация.

Цитата :

Несмотря на то что навигационные сервисы помогают определить местоположение объекта с точностью до 1 метра, чаще всего их использование ограничивается «выявлением и подавлением боевой инфраструктуры противника», объяснил Зубахин. «Пользоваться навигатором во время боевых действий совершенно неудобно, — полагает эксперт. — Во-первых, сигнал может быть заглушен противником, а во-вторых, навигаторы не везде четко работают».

Действительно, еще в 1997 году отечественным предприятием «Авиаконверсия» был разработан портативный передатчик помех для подавления приемников GPS. Как рассказали специалисты, помехи, излучаемые передатчиком, вносят сбой в процесс измерения координат. Дальность действия подобного устройства составляла 150 км.

Интересно правда ?

Незадолго до данных прискорбных событий белорусы выполнили срочный заказ из РФ на эту тему, работая в круглосуточном режиме.

На смоленском форуме стырил
В польском сегменте интернета на днях появился сайт "Drugi Tupolew", на котором был помещен призыв выбрать достойнейших представителей польского народа, которых надо было бы загрузить в последний оставшийся Ту-154 из президентского парка и отправить вслед за Президентом Лехом Качиньским и его многочисленной свитой, разбившимися 10 апреля на таком же Ту-154.

Вот полностью это послание:

Уже давно уровень польской политики достиг дна. Наконец, он пробил и это самое дно и опускается все ниже. Мы дошли до состояния, когда большей части народа не по себе от вида "представителей", которых мы сами выбрали. Одни люди агрессивно реагируют, когда шизоид-Качиньский с выжившим из ума Мацеревичем пытаются Польшу загнать в гроб. Другие плачут от бессилия, когда Туск принимается, наконец, за работу и в очередной раз все портит. Третьи в ужасе от перспективы очередного визита к кормушке шайки из SLD или вычищенных до блеска сапог Збигнева Зёбро. Только самым стойким глубоко на...рать на все эти PO, PiS, SLD, PSL, крест перед президентским дворцом и его защитников, недавно запрещенные курительные смеси, in vitro, исключения из партий и другие pierdoły, отвлекающие внимание от реальных действий, на которые ни у кого не хватает ни смелости, ни компетентности.

Каждый из нас мог бы уверенно указать несколько фигур с политической сцены, которых он бы не хотел больше никогда видеть. Демократия, к сожалению, не дала нам права негативного голоса, который позволил бы выбросить нелюбимого кандидата в политическое небытие.

10 апреля 2010 года в Польше наступил определенный перелом. Часть "элиты" упаковалась в один самолет, после чего с грохотом подверглась утилизации. К несчастью, на борту самолета находилось также много хороших людей, людей имеющих заслуги перед Польшей, невинных или по крайней мере работящих. Так что воплощение идеи стоит признать не совсем удачным. Однако в самом событии есть разумное зерно, которое требует повторения попытки.

У нас остался еще второй Ту-154. Давайте же составим общими усилиями список пассажиров, которых необходимо погрузить на этот самолет! Список тех, кого ждет билет в один конец и исчезновение навсегда из польской политики.

Помните, Ту-154 рассчитан только на 89 пассажиров!